La rivière Martha Brae transporte des radeaux depuis 1871, époque à laquelle les plantations de citronniers et de canne à sucre utilisaient des perches en bambou de neuf mètres pour transporter le fret vers les entrepôts côtiers. Dans les années 1960, le trafic de fret a cessé et les propriétaires terriens de Trelawny ont réutilisé les radeaux pour des promenades de loisirs. Le Rafters Village actuel a ouvert ses portes en 1970 sur un coude où la rivière s'élargit au-delà des affleurements calcaires, officialisant ce qui était un réseau informel de capitaines indépendants. Aujourd'hui, le village expédie environ cinquante radeaux par jour, chacun fabriqué à la main à partir de bambou Dendrocalamus strictus récolté dans les collines intérieures et attaché avec une corde en fibre de coco. Le parcours de cinq kilomètres s'étend vers le nord-ouest depuis le Rafters Village jusqu'à l'embouchure de la rivière près de Rock, traversant un corridor d'oiseaux de paradis, de gingembre sauvage et de fougères à larges feuilles. Les radeaux mesurent trois mètres sur un mètre vingt, accueillant deux adultes sur une plateforme surélevée avec un auvent en toile. Un capitaine de radeau formé se tient à la poupe, utilisant une seule perche en bambou pour naviguer sur les bancs calcaires peu profonds et les bassins plus profonds où le courant ralentit. Le voyage dure environ quatre-vingt-dix minutes au niveau normal de l'eau, bien que les précipitations saisonnières entre mai et novembre puissent raccourcir le temps de trajet de quinze minutes. Les billets pour le village de rafting de Martha Brae donnent accès à un système de départ qui échelonne les lancements à intervalles de quinze minutes pour éviter l'encombrement sur les tronçons étroits. Les terrains du village comprennent un petit musée présentant des manifestes de fret du début du XXe siècle et des photographies de capitaines de radeaux de l'époque des plantations, ainsi qu'un jardin botanique répertoriant soixante plantes médicinales jamaïcaines indigènes. Des toilettes, des vestiaires et un pavillon couvert avec des bancs occupent l'extrémité nord du village. La rivière elle-même coule sur un lit de calcaire karstique altéré, créant un gradient assez doux pour qu'aucun rapide ne se forme, bien que le courant s'accélère légèrement après le marqueur à mi-parcours où un affluent rejoint la rivière par l'est. Les protocoles de conservation établis en 1998 interdisent les bateaux motorisés sur cette section de la rivière, préservant l'environnement acoustique et minimisant l'érosion le long des rives.