Le radeau en bambou qui transporte les visiteurs le long de la rivière Martha Brae utilise une méthode de construction inchangée depuis que les pêcheurs Taïnos poussaient leurs embarcations sur ces rives il y a six siècles. Des longueurs de neuf mètres de bambou sauvage sont liées avec de la corde de chanvre pour former une plateforme de trois mètres sur un mètre vingt, suffisamment flottante pour transporter deux adultes et un guide. La rivière elle-même parcourt vingt-neuf kilomètres depuis l'intérieur du Cockpit Country jusqu'à la mer des Caraïbes, mais seul le segment final de trois miles est assez calme pour le rafting. Des falaises calcaires encadrent le chenal, leurs faces verticales criblées de poches d'érosion où les fougères et les orchidées s'enracinent dans l'humus accumulé. Le rafting sur la Martha Brae depuis Montego Bay a été officialisé en 1971 lorsque l'autorité portuaire de Falmouth a cherché des alternatives à la baisse des revenus du sucre. Le Rafters Village, au point de départ, préserve une grande maison et un domaine de l'époque coloniale autrefois utilisés pour trier le bois de campêche et l'acajou destinés à l'exportation. Les guides se tiennent debout à la poupe, utilisant des perches en bambou de cinq mètres pour naviguer dans les bancs de gravier peu profonds et les bassins plus profonds où le courant ralentit sous les arbres mahoe en surplomb. Le trajet dure quatre-vingt-dix minutes avec un débit de saison sèche, et plus longtemps après les pluies lorsque la rivière gonfle jusqu'à deux fois sa largeur de base. La paroisse de Trelawny a fourni une grande partie du commerce du bois de l'île au XVIIIe siècle. Le bois de campêche pour les teintures textiles et l'acajou pour les marchés du meuble européens descendaient la rivière sur des radeaux plus grands, certains transportant deux tonnes de bûches coupées. Le rôle de capitaine de radeau est devenu une profession agréée dans les années 1920, nécessitant la connaissance des niveaux d'eau saisonniers et des dangers des récifs près de l'embouchure de la rivière. Les guides d'aujourd'hui perpétuent cette tradition, bien que l'écotourisme ait remplacé l'extraction. Le nom de la rivière honore Martha Brae, une femme Arawak qui, selon les archives coloniales espagnoles de 1525, guida les conquistadors vers des gisements d'or supposés à l'intérieur des terres. Les études géologiques des années 1960 ont confirmé l'absence de gisements de métaux précieux dans le calcaire du Cockpit Country, mais la légende persiste dans l'histoire orale locale. Le cours d'eau reste l'une des rivières de plaine les plus claires de Jamaïque, alimentée par des sources souterraines qui se filtrent à travers des aquifères karstiques avant de faire surface à trois kilomètres en amont du point de départ du rafting.