Das Bambusfloß, das Besucher den Martha Brae River hinunterträgt, verwendet eine Konstruktionsmethode, die sich seit die Taino-Fischer vor sechs Jahrhunderten diese Ufer entlangstakten, nicht verändert hat. Neun Meter lange Wildbambusstämme werden mit Hanfseilen zu einer Plattform von etwa 3,5 mal 1,2 Metern zusammengebunden – tragfähig genug für zwei Erwachsene und einen Führer. Der Fluss selbst erstreckt sich über neunundzwanzig Kilometer vom Landesinneren des Cockpit Country bis zur Karibik, aber nur der letzte drei Meilen lange Abschnitt fließt sanft genug für das Rafting. Kalksteinklippen umrahmen den Kanal, deren vertikale Wände von Erosionslöchern durchsetzt sind, in denen Farne und Orchideen im angesammelten Humus wurzeln. Das Martha Brae Rafting ab Montego Bay wurde 1971 formalisiert, als die Hafenbehörde von Falmouth nach Alternativen zu den sinkenden Zuckereinnahmen suchte. Das Rafters Village am Einstiegspunkt bewahrt ein Herrenhaus aus der Kolonialzeit sowie das Gelände, das einst zum Sortieren von Blauholz und Mahagoni für den Export genutzt wurde. Die Führer staken aufrecht stehend am Heck und nutzen fünf Meter lange Bambusstangen, um flache Kiesbänke und tiefere Becken zu navigieren, wo die Strömung unter überhängenden Mahoe-Bäumen nachlässt. Die Reise dauert bei Wasserständen der Trockenzeit neunzig Minuten, länger nach Regenfällen, wenn der Fluss auf das Doppelte seiner Basisbreite anschwillt. Trelawny Parish lieferte einen Großteil des Holzhandels der Insel im achtzehnten Jahrhundert. Blauholz für Textilfarbstoffe und Mahagoni für die europäischen Möbelmärkte wurden auf größeren Flößen flussabwärts transportiert, von denen einige zwei Tonnen geschnittene Stämme trugen. Die Rolle des Floßkapitäns entwickelte sich bis in die 1920er Jahre zu einem lizenzierten Beruf, der Kenntnisse über saisonale Wasserstände und Riffgefahren in der Nähe der Flussmündung erforderte. Die heutigen Führer bewahren diese Tradition, obwohl der Ökotourismus die Gewinnung ersetzt hat. Der Name des Flusses ehrt Martha Brae, eine Arawak-Frau, die laut spanischen Kolonialaufzeichnungen von 1525 Konquistadoren zu den angeblichen Goldvorkommen im Landesinneren führte. Geologische Untersuchungen in den 1960er Jahren bestätigten, dass im Kalkstein des Cockpit Country keine Edelmetallvorkommen existieren, doch die Legende besteht in der lokalen mündlichen Überlieferung fort. Die Wasserstraße bleibt einer der klarsten Flüsse im Tiefland Jamaikas, gespeist von unterirdischen Quellen, die durch Karstaquifere gefiltert werden, bevor sie drei Kilometer flussaufwärts vom Startpunkt des Raftings an die Oberfläche treten.