O rio Martha Brae transporta jangadas desde 1871, quando plantações de limão e açúcar usavam postes de bambu de trinta pés para levar a carga rio abaixo até os armazéns costeiros. Na década de 1960, o tráfego de carga cessou e os proprietários de terras de Trelawny adaptaram as jangadas para viagens de lazer. A atual Rafters Village foi inaugurada em 1970 em uma curva onde o rio se alarga após afloramentos de calcário, formalizando o que antes era uma rede informal de capitães independentes. Hoje, a vila despacha aproximadamente cinquenta jangadas diariamente, cada uma feita à mão com bambu Dendrocalamus strictus colhido nas colinas do interior e amarrada com corda de fibra de coco. A rota de três milhas corre para o noroeste, da Rafters Village até a foz do rio perto de Rock, passando por um corredor de plantas ave-do-paraíso, gengibre selvagem e samambaias de folha larga. As jangadas medem três metros por 1,2 metros, acomodando dois adultos em uma plataforma elevada com um toldo de lona. Um capitão treinado fica na popa, usando um único poste de bambu para navegar por bancos de calcário rasos e poças mais profundas onde a correnteza diminui. A viagem leva cerca de noventa minutos com o nível normal da água, embora a chuva sazonal entre maio e novembro possa reduzir o tempo de trânsito em quinze minutos. Os ingressos para a Martha Brae Rafting Village fornecem acesso a um sistema de partida que alterna os lançamentos em intervalos de quinze minutos para evitar aglomerações em trechos estreitos. Os terrenos da vila incluem um pequeno museu que exibe manifestos de carga do início do século XX e fotografias de capitães de jangada da era das plantações, além de um jardim botânico com sessenta plantas medicinais nativas da Jamaica. Banheiros, vestiários e um pavilhão coberto com bancos ocupam a extremidade norte da vila. O rio flui sobre um leito de calcário cárstico desgastado, criando um gradiente suave o suficiente para que não se formem corredeiras, embora a correnteza acelere ligeiramente após a metade do caminho, onde um afluente se junta a partir do leste. Protocolos de conservação estabelecidos em 1998 proíbem barcos motorizados nesta seção do rio, preservando o ambiente acústico e minimizando a erosão ao longo das margens.